देहरादून: उत्तराखंड सरकार ने सोमवार को देहरादून में दो रोपवे परियोजनाएं स्थापित करने के लिए दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (DMRC) के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए। अधिकारियों ने दावा किया कि इससे दून देश का पहला शहर बन जाएगा, जहां एक बड़े पैमाने पर परिवहन प्रणाली के रूप में रोपवे होगा। अधिकारियों ने कहा कि DMRC परियोजना की व्यवहार्यता का अध्ययन करेगा और पांच महीने में एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) राज्य सरकार को सौंपेगा।
शुरुआत में, सरकार ने देहरादून, हरिद्वार और ऋषिकेश को मेट्रो ट्रेन से जोड़ने की योजना बनाई थी और उत्तराखंड मेट्रो रेल, अर्बन इन्फ्रास्ट्रक्चर एंड बिल्डिंग कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन लिमिटेड नामक एक अलग इकाई की स्थापना भी की गई थी। हालांकि, एक अध्ययन में पाया गया कि इन तीन स्थानों में अधिकांश स्थानों पर मेट्रो होना संभव नहीं था। जिसके बाद, राज्य सरकार ने देहरादून, ऋषिकेश और हरिद्वार को जोड़ने के लिए देहरादून, व्यक्तिगत ट्रांजिट रैपिड या पॉड कारों के लिए हरिद्वार और लाइट ट्रांजिट रैपिड के लिए रोपवे का फैसला किया।
उत्तराखंड मेट्रो रेल कर्मचारियों द्वारा किए गए शुरुआती जमीनी काम के अनुसार, दो प्रस्तावित रोपवे की कुल लंबाई लगभग 25 किमी होगी, जो उन्होंने दावा किया था कि अंतिम डीपीआर तैयार होने पर “थोड़ा अलग” हो सकता है। रोपवे के एक किमी के हिस्से के निर्माण पर 70 करोड़ रुपये से 90 करोड़ रुपये खर्च होंगे। कुल परियोजना लागत लगभग 2,200 करोड़ रुपये होने का अनुमान है।
अधिकारियों ने कहा कि परियोजना के लिए दो मार्गों को अंतिम रूप दिया गया है। पहला आईएसबीटी से क्लॉक टॉवर से रिस्पना ब्रिज तक है और दूसरा फॉरेस्ट रिसर्च इंस्टीट्यूट (एफआरआई) के पास से शुरू होगा और क्लॉक टॉवर के माध्यम से कंदोली में समाप्त होगा। डीएमआरसी को पांच महीने में डीपीआर तैयार करने की उम्मीद है और उसके बाद इस परियोजना के अगले दो वर्षों में पूरा होने की संभावना है। डीएमआरसी डीपीआर सौंपने के बाद, राज्य परियोजना के लिए निविदा बोलियों को आमंत्रित करेगा। अधिकारियों ने कहा कि रोपवे की प्रत्येक केबिन कार में 25 किमी / घंटे की गति के साथ 10 यात्रियों को ले जाने की सुविधा होगी।
शहरी विकास मंत्री मदन कौशिक की मौजूदगी में सोमवार को राज्य विधानसभा भवन में एमओयू पर हस्ताक्षर किए गए। कौशिक ने टीओआई से कहा, “परियोजना के कई फायदे हैं। इतना ही नहीं मेट्रो रेल से भी कम खर्च होगा, इसे भी तेजी से पूरा किया जाएगा। इससे जमीन पर घुसपैठ कम होगी और शहर के क्षितिज पर कम प्रभाव पड़ेगा। ”उन्होंने कहा कि रोपवे को सड़कों का पालन करने की आवश्यकता नहीं है और इसलिए यात्रा की दूरी कम हो जाएगी। डीपीआर तैयार करने के लिए दिल्ली मेट्रो को 43.20 लाख रुपये की पहली किस्त जारी करनी होगी। इस परियोजना के साथ, देहरादून देश का पहला ऐसा शहर बन जाएगा जिसके पास मास ट्रांजिट सिस्टम के रूप में रोपवे होगा।
