देहरादून। मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम 2019 लागू होने के बाद हर जगह के नागरिक यातायात अपराधों को लेकर सतर्क हो गए हैं। भले ही राज्य में आबादी का एक हिस्सा अभी भी बढ़े हुए दंड और संशोधित सजा के प्रावधान पर आपत्ति जता रहा है, राज्य यातायात कानून के प्रवर्तक वास्तव में किए गए परिवर्तनों से खुश हैं।
एक ट्रैफिक सब-इंस्पेक्टर ने बताया कि सड़क पर भयानक दुर्घटना के लिए पुलिस को दोष देना आसान है, लेकिन ज्यादातर मामलों में दुर्घटना नियमों की अनदेखी के कारण होती है जो पीड़ित या अभियुक्तों द्वारा की जाती है। यातायात निदेशालय द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, इस साल जनवरी से अगस्त तक लगभग 937 सड़क दुर्घटना के मामले सामने आए हैं, जिसमें 581 लोगों की जान गई है और 1,038 लोग गंभीर रूप से घायल हुए हैं।
सड़क दुर्घटनाओं की अधिकतम संख्या का कारण तेज गति और तेज गति से वाहन चलाना था – लगभग 403 ऐसे मामले सामने आए जिसमें 227 लोगों की मौत हुई और 397 लोग घायल हुए। राज्य में दूसरी सबसे बड़ी सड़क दुर्घटना के मामले लोगों की गलत साइड पर गाड़ी चलाने की प्रवृत्ति के कारण हैं।
इस श्रेणी के तहत लगभग 112 सड़क दुर्घटना के मामले सामने आए हैं, जिसमें 62 लोग मारे गए और 115 घायल हुए। उत्तराखंड में सड़क दुर्घटनाओं का तीसरा बड़ा कारण लोगों द्वारा गलत तरीके से वाहन को आगे बढ़ाना है जिससे लगभग 96 दुर्घटनाएँ हुईं जिसमें 54 लोगों की जान चली गई और 103 घायल हो गए।
अन्य नशे के प्रभाव में ड्रिंक एंड ड्राइव या ड्राइविंग या राइडिंग का ट्रैफ़िक अपराध सड़क दुर्घटनाओं का चौथा प्रमुख कारण है – राज्य में इस कारक के कारण 92 मामले सामने आए हैं, जिसमें 51 लोगों की जान चली गई और 69 घायल हुए।
एक अन्य ट्रैफिक कर्मी ने कहा, ”भ्रष्टाचार हर विभाग में है, लेकिन हम इसके लिए सबसे अधिक उतार-चढ़ाव का सामना करते हैं। सिर्फ इसलिए कि उत्तराखंड में ट्रैफिक पुलिस पर भ्रष्टाचार के कुछ मामले दर्ज हुए हैं, जो हमारे द्वारा किए गए सभी अच्छे कामों को कमज़ोर करता है। यदि आप कोई नियम नहीं तोड़ते हैं, तो भ्रष्टाचार के लिए कोई जगह नहीं होगी। हालांकि, लोग नियमों का पालन नहीं करना चाहते हैं, उन्हें लगता है कि किसी को भुगतान करने से वे इससे दूर हो सकते हैं। अब, एमवी अधिनियम में संशोधन के बाद, अधिकतम संख्या में लोगों ने स्वेच्छा से नियमों का पालन करना शुरू कर दिया है।”